Tiedote 30.8.2012 klo 12.00
SYKE ja HELCOM tiedottavat
|
|
|
|
Öljyntorjunta-alus Louhi.
Kuva: SYKE / Jouko Pirttijärvi
|
Itämeren suojelusopimuksen mukainen Balex Delta -öljyntorjuntaharjoitus järjestettiin tänä vuonna Suomessa Helsingin edustan merialueella. Harjoitus onnistui hyvin otollisen tyynessä säässä. Jos vahinkotilanne olisi ollut todellinen, mereen valuneesta 15 000 tonnista öljyä olisi saatu kerättyä kolmessa päivässä peräti 9200 tonnia.
HELCOMin eri jäsenmaista ja Euroopan meriturvallisuusvirastosta (EMSA) harjoitukseen osallistui 18 öljyntorjunta-alusta, yli 50 pienempää alusta ja venettä, Rajavartiolaitoksen helikoptereita sekä kaikkiaan yli 500 henkeä Suomesta ja koko Euroopan unionin alueelta. Neljä öljyntorjunta-alusta joutui perumaan tulonsa teknisten syiden tai paikallisten sääolojen takia.
Yhteensä 125 tarkkailijaa tuli 14 maasta ja myös EU-komissiosta. Tänä vuonna Balex Delta – harjoitukseen saatiin merkittävästi tukea EU:n humanitaarisen avun pääosastolta (DG ECHO).
Harjoituksessa simuloitiin todellisen kaltainen alusöljyonnettomuus
Öljyvahinkojen torjuntaa harjoiteltiin tilanteessa, jossa 15 000 tonnia öljyä pääsi suuresta säiliöaluksesta mereen maanantaina 27.8. klo 3 aamuyöllä. Säiliöalus törmäsi ro-ro -alukseen Suomenlahden pääväylän risteyskohdassa Tallinnan ja Helsingin välillä. Kuvitteellisen öljysäiliöaluksen lasti (100 000 tn) alkoi vuotaa noin 40 kilometriä Suomen rannikosta etelään.
Skenaariossa sää kuviteltiin huonoksi, molempina harjoituspäivinä sää oli kuitenkin selkeä ja tyyni. Skenaariossa öljy olisi ajelehtinut Porvoon sisääntuloväylälle saakka keskiviikkoaamuun mennessä, nyt sen pääosa saatiin pysäytettyä Helsingin edustalle ennen kuin se ehti saaristoon.
Alusten yhteistoiminta sujui hyvin
- Tänä vuonna harjoitus oli suurempi kuin koskaan aiemmin. Alusten yhteistoiminta sujui merellä hyvin. Rantaviivan suojaksi levitettiin Helsingin itäpuolelle viiden kilometrin matkalle noin metrin korkuista kuntien öljyntorjuntapuomia ja saman verran valtion raskaampaa öljyntorjuntapuomia estämään öljyn ajelehtiminen sisäsaaristoon, torjuntatöiden johtaja Kalervo Jolma Suomen ympäristökeskuksesta kertoo.
Hyvän sään ansiosta merellä pystyttiin kokeilemaan kaikkia niitä teknisiä laitteita, joita suunniteltiinkin testattavan. Dornier-valvontalentokone ei voinut osallistua harjoitukseen teknisen ongelman takia, joten helikopterilentoja vastaavasti lisättiin.
Kansallisessa harjoituksessa tiistaina testattiin ensimmäistä kertaa helikopterista laskettavaa puomitusta.
Suomessa kehitettyä Boris2-suunnittelutyökalua käytettiin ensimmäistä kertaa torjuntatoimissa, ja se osoittautui hyödylliseksi ja kehityskelpoiseksi. Boris2 otetaan operatiiviseen käyttöön tammikuussa 2013.
WWF:n 50 vapaaehtoista puhdisti rantoja Sipoossa. Öljyyntyneiden lintujen puhdistusta vapaaehtoiset harjoittelivat Korkeasaaressa ja Porvoossa Itä-Uudenmaan pelastuslaitoksen lintukonteilla. Merivoimien maakuntajoukkojen reserviläiset osallistuivat harjoitukseen ensimmäistä kertaa kartoittamalla öljyn levinneisyyttä rannikolla.
- Tällaisen suuren öljyonnettomuuden torjunta vaatisi tuhansien ihmisten työn, joka jatkuisi pitkään, HELCOMin öljyntorjuntaryhmän puheenjohtaja Bernt Stedt korosti harjoituksen palautekokouksessa.
Lisätietoja
Yli-insinööri Kalervo Jolma, Suomen ympäristökeskus,
puh. 0400 444 686, etunimi.sukunimi@ymparisto.fi
Ylitarkastaja Heli Haapasaari, Suomen ympäristökeskus,
puh. 040 179 3050, etunimi.sukunimi@ymparisto.fi
Öljyntorjuntaryhmän puheenjohtaja Bernt Stedt, HELCOM,
puh. +46 455 353453, etunimi.sukunimi@coastguard.se
Maritime response -asiantuntija Hermanni Backer, HELCOM,
puh. 046 850 9199, etunimi.sukunimi@helcom.fi
Viestintä
Tiedotuspäällikkö Sirpa Pellinen, Suomen ympäristökeskus,
puh. 040 740 2754, etunimi.sukunimi@ymparisto.fi
Tiedottaja Johanna Laurila, HELCOM, puh. 040 523 8988,
etunimi.sukunimi@helcom.fi
Kuva tiedotusvälineiden käyttöön
Öljyntorjunta-alus Louhi ruiskuttaa päälleen suojasumua mennäkseen mahdollisimman lähelle palavaa alusta. Kuva SYKE/ Jouko Pirttijärvi.